在我國公路網中，各類危橋數量達7.96萬座，約占橋梁總數的10.5%，直接影響我國公路網的安全運行，盡管我們加大了改造力度，降低了國省干線的危橋數量，但農村公路上的危橋仍居高不下，未能從根本上控制和解決這一問題。隨著經濟社會的發展，交通運輸量大幅度增長，行車密度及車輛載重越來越大，如何保障橋梁的安全性、耐久性和使用功能已成為目前橋梁工程界的巨大挑戰。橋梁工程技術發展也面臨以建設為主向建養并重轉型，需要我們在橋梁養護理念、方式、設備與材料及養護設計方法等方面進行創新與改進，總體來說有以下幾個方面：

    1.面對我國橋梁工程材質、損傷、缺陷和受力狀態的檢測需求，需要研發橋梁永久荷載下橋梁受力狀態非破損檢測技術及裝備，發展橋梁損傷和缺陷的可視化檢測診斷方法及裝備體系，構建服役橋梁材質狀況高精度量化無損檢測技術體系，以支撐我國橋梁養護和安全保障水平的提升。

    2.面對我國橋梁長期性能研究和長大橋梁運營管理的技術需求，需要研發高精度、長壽命、智能化傳感器，發展橋梁關鍵狀態參數和性能指標長期跟蹤監測技術，構建橋梁健康診斷以及性能和抗力衰變監測技術體系與標準，研發基于BIM技術的橋梁管養系統，以推動我國公路橋梁養護管理技術的發展。

    3.面對服役橋梁養護科學決策的技術需求，需要進一步完善和發展橋梁技術狀況評定、承載能力和減災防災能力鑒定方法，構建橋梁安全可靠性評估和使用壽命預測等的理論體系及技術方法，以推動我國橋梁服役可靠性的提升和使用壽命的延長。

    4.面對我國服役橋梁養護管理和橋梁資產保全增效的技術需求，需要轉變橋梁養護理念，發展橋梁預防性養護技術，提升橋梁機械化養護能力，構建符合我國國情的橋梁養護技術及裝備體系，以促進我國橋梁技術向“建養并重”轉型發展。

    5.面對服役橋梁病害處治和提高使用荷載等級的實際需求，需要完善加固設計理論與方法，研發快速可靠的加固技術，發展模式化加固技術和整體替代技術，以保證公路網的暢通與高效。

    6.面對災后應急搶通和保通的需求，需要提升橋梁應急裝備跨越和承載能力，拓展橋梁應急裝備的品種，增強橋梁應急裝備的施工便捷性，以提高我國公路的應急保障能力及水平。

    此外，還要強化設計與施工精細化，提高橋梁建設的工程品質；要加大新結構、新材料、新工藝和新裝備的研發與應用力度，為跨江跨海重大工程建設項目的建設提供技術支撐；要提升橋梁養護管理技術和水平，在開展橋梁常規檢查、評價、維修與養護工作的同時，尤其要注重對特大型橋梁的安全運營與監測，確保重要橋梁的運營狀況實時可控。